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我曾经对虎航没有很大好感

我曾经对虎航没有很大好感,只因其在3个廉价航空公司中价格最高,但现在很喜欢虎航,因为只要临出发前4个钟头订票就可以了。今天虎航晚点了1个钟头,结果还是准点到达新加坡。很开心。另外就是虎航11月开始每天两班飞机飞广州,时间超级好。以后我回广州就更多选择了。 临行前听说广州旧城改造引起非常大的纷争,我个人自然是同意那句话:而家啲工程唔叫整饰,因为佢拆走晒我哋啲回忆。但无可否认,有些地 方还是整饰得很好。这次回广州的决定是前所未有的仓促,晚上10点突然在想,为何我不趁这几天回广州一趟,11点开始收拾东西,12点半订了虎航的票,然 后把要做的事赶出来,4点半就出发去机场了。从这个角度而言,我蛮喜欢虎航的,因为新航太贵了,而南航是只能订3天后的票,虎航就是我唯一的resort了

虎航又玩一元特价票

这年头航空业有这么难混吗?虎航怎么又推一元特价票了,详情如下: 09年12月16日前预订,海口至深圳机票价格一元起。 虎航中文网址: http://tigerairways.airhk.net/

我是没钱啦,要不然也订一张,然后从新加坡转机去中亚玩玩。

PS:新浪系统真的秀逗了,7号发过一篇博文,隔三天后再发一篇,居然跳出一个窗口说我短时间内发文太多,要注意休息,等了一天终于将文发上,狂晕!

虎航推出1分機票 飛亞洲12城市

廉價航空公司虎航推出10萬張1分錢機票,飛往馬來西亞、泰國、中國、印尼等國家的12個城市。 這批1分錢的單程機票今天淩晨12時開始接受預定,優惠將一直持續到本月14日,但機票數量有限,先到先得。

  這批機票的出發日期,是明年1月6日至9月30日之間。

  除了1分錢的票價外,購票者還需支付稅費和機場費,數額介於19元(約47令吉)至90元(約221令吉)。

  這個由虎航、樟宜機場集團和新加坡旅遊局合作的促銷,準備共同推廣新加坡成區域旅遊中心,1分錢機票的促銷是虎航推出的第一項旅遊促進活動。

  虎航董事經理鄭燕霞說:”三方的合作旨在推動新加坡的旅遊業,有助於刺激經濟。虎航正與樟宜機場集團和新加坡旅遊局緊密合作,以增加前來新加坡的旅客數量。”

  樟宜機場集團航空樞紐發展部副主席任錦榮說:”我們很高興能與虎航合作,希望有關配套可以吸引更多的旅客到新加坡,體驗樟宜機場提供的設施、服務和活動。”

  截至周二早上 吉隆坡最熱門

  虎航發言人受詢時表示,截至今天早上,公眾的反應相當良好。訂購機票的公眾最受歡迎的五個地點是吉隆坡、曼谷、海口、馬尼拉(克拉克)及檳城。

  發言人說,這些廉價機票只提供單程的航空服務,若顧客也想訂購回程的機票,只需在單程機票的總價格上乘以二即可。

  這樣一來,若公眾有興趣訂購來回曼谷的機票,一人只需支付2分錢再加100元的稅費和機場費。

  有興趣的公眾可登錄虎航網站(http://tigerairways.airhk.net/)或致電653-TIGER(653-84437)訂購,打電話需額外支付15元(約37令吉)費用。

虎航tiger真正的促销,海口到新加坡含税600元人民币

虎航其实一直都有促销,可是每次虽然就算是0元机票但因为税相当高,所以就算是0机票但总体也总是比亚航贵,所以每次我都比较关注亚航的,象虎航国内海口出发到新加坡税就是525元,而亚航经常加税还没虎航的税多。但6月虎航推出了2010年1–3月的部分促销,从澳门和海口出发到新加坡含税才6元人民币哦,真是太便宜了。这是我看见虎航这么多次促销以来应该算是真真正正的促销了。太太太便宜了。

  2011年海口到新加坡含税6元人民币(10:25–13:40):

  1月:5日、12、21、28、30

  2月:1日、2、4、5、6、8、24、25、26

  3月:2日、4、6、9、11、13、16、18、20、25、27

新加坡的欣豐虎航空(TigerAirways,簡稱虎航)

位於新加坡的欣豐虎航空(TigerAirways,簡稱虎航)的首架客機在墨爾本著陸,標誌著虎航開通澳大利亞國內廉價航班服務取得重要進展。虎航計劃在12月初開通澳洲國內航線。

  目前虎航的客機正在墨爾本接受澳大利亞民航安全局(Civil Aviation Safety Authority)的審批。

  虎航的航班按計劃必須得到澳洲聯邦政府批準才開始運營,澳洲國內航空網絡將與虎航現有的亞洲航線連接起來。

  5月,虎航透露其預計在運營首年實現最高200萬人次的客運量,並補充說希望“打破廉航競爭對手捷星航空和維珍藍航空壟斷的市場”。虎航中49%的股份由新加坡航空(SingaporeAirlines)持有,其澳大利亞業務基地將位於墨爾本機場。

  本月早些時候,虎航對業務進行了重組以積極擴張至亞太地區,其決定改組為一家擁有全資廉價航空公司的企業。虎航計劃賦予其品牌特許經營權,並對當地的子公司提供服務支持,最初將基地建在新加坡和澳大利亞。該航空公司還任命一位新的獨立董事長DanielEe監督以上事務。

  虎航CEO TonyDavis說:“目前我們改組後的虎航集團(TigerAviation)持有新加坡虎航和澳洲虎航100%的股份,這種結構確實使我們得以發揮整個集團架構中的業務、品牌、分銷模式、市場營銷活動、我們的財政成績和股份的特性。”新的公司架構將使虎航能夠在中國、印度等市場靈活建立航空子公司及合資企業。

  Davis表示:“在這個關頭我們認為股東不必再投入資金,目前為止我們已自己承擔起機隊的經費以及在澳洲開通航線的費用。我們相信公司擁有足夠的現金以及現金來源以應對即時之需。”

  “我們沒有制定首次公開募股(IPO)的計劃,這是股東將要根據市場條件以及公司業績來作出的決策。”

  第一季度虎航的客運量比一年前增長46%,同時總收入上升84%。Davis沒有透露公司目前是否盈利,但表示集團正將所有現金投資於發展方面。

新加坡虎航中國內地單程票價最低僅318元

繼馬來西亞的亞洲航空進入中國內地後,第二家外資廉價航空新加坡欣豐虎航空(TigerAirways,簡稱“虎航”)今天將開通深圳至新加坡航線,加上昨天剛開通海口至新加坡航線和前天開通的廣州至新加坡航線,3天內“虎航”開通3條航線,三地最低單程票價統一為61.98新加坡元,約合人民幣318元(不含相關稅費)。

  3條航線已預售機票1萬張

  記者從廣州白雲機場了解到,由於票價遠低於其他同類航線,“虎航”未來3個月內從廣州起飛的機票幾乎銷售一空。目前,“虎航”每周從廣州到新加坡航線有4班,海口、深圳的航班則是每周一、三、五、日和二、四、六各一班。記者從“虎航”獲悉,這3條航線目前總共已經預售出約1萬張機票,最晚可以預定到今年12月31日。

  購票需通過其網絡系統代理

  據了解,“虎航”在中國內地不設售票點,一切購票都需通過其網絡系統或機場代理,采用單一機形、無固定座位,這些都是節約成本之處。

  除此之外,飛機上所有的服務都是需要付費的,包括食物、飲料和飲用水,其中一罐可樂的售價在10元人民幣左右。同時,除“虎航”自辦雜誌《TigerTales-On》外,飛機上所有的閱讀物都會收取費用,而超過22公斤的行李也將被要求額外付費。

  旅遊散客將從中受益

  新加坡旅遊局中國華南地區副處長鄭景元在開航儀式上致辭時說:“隨著‘虎航’新加坡至廣州及海口、深圳新航線的開通,將為前往新加坡旅遊經商的中國旅客提供更多選擇。”“虎航”負責人也認為,中國是新加坡旅遊第二大客源國,今年頭3個月中國赴新加坡旅遊人數同比增長50%,尤其是“自由行”旅客,虎航開通中國內地航線將使得旅遊客人從中受益。

訂了虎航8月從墨爾本到Launceston的機票

我今年4月份的時候訂了虎航8月從墨爾本到Launceston的機票,當時圖便宜啊,結果7月份到我臨出發前收到虎航的郵件,說航班取消了,也不讓你改期,直接說退款,後來我在虎航網站上看已經沒有墨爾本飛Launceston這條線了。害我只能臨時訂Jetstar的航班,因為臨出發時間很近了,價錢貴好多!如果4月份的時候不買虎航,買Jetstar或者VB的,稍微比虎航貴點,但也差不到哪去。郵件上承諾30個工作日內退款,如果沒收到的話讓聯系他們的call center。30個工作日過去了我果然沒收到錢,於是開始了我的漫漫要錢路。

到今天為止我打了無數次虎航的電話,非常爛!剛接通的時候提示說有中文的,結果選了中文後接電話的都是講英語的,如果不會英語的人那豈不是錢永遠要不回來了,另外電話相當難打,接通率低於50%,經常聽了20分鐘都沒人接,電話裏聲音又小得像蚊子。每次聽電話裏提示:“我們的熱線現在很繁忙,您的來電還是很重要”我就想呸!好不容易接通電話了,每次得到的答復都是他們已經反映上去了,電話裏給不了我答復,我說你們承諾說30個工作日,現在都3個月過去了,而且我打了這麼多次電話,你們每次都回答我的話都是一樣的,對方就沈默不語。我想,好,電話沒用,我發郵件,結果把虎航網站翻了個遍,竟然沒有E-mail地址,能通過寄信或者傳真的方式!寄信到澳洲那得猴年馬月啊,我傳真!於是昨天寫了整整一頁紙的投訴信傳過去了,我實在氣不過,信的末了給他們下了最後通牒說月底不把錢給我退回來就訴諸法律,雖然我知道這麼說可能根本沒什麼用,我也不可能去告虎航,但我一定要出這口氣

Tiger Airways新加坡老虎航空有望成新加坡第二大航空公司

據新加坡《聯合早報》6月23日報道,新加坡廉價航空公司虎航(Tiger Airways)向空中客車(Airbus)訂購50架A320型客機,客機全部投入服務後,虎航預計將取代勝安航空(SilkAir),成為新加坡的第二大航空公司。

  虎航與空中客車21日達成成立至今的最大宗客機訂單,公司將向空中客車訂購30架A320型客機,並持有另外20架的選購權。根據訂價(list price),這項投資可高達40億美元(約62億新元)。

  空中客車A320型客是單走道(single-aisle)中程客機,載客量180人,是廉價航空公司最普遍使用的機種之一。

  虎航與空中客車21日在巴黎空展上簽署了廉價備忘錄(MOU),空中客車預計會在2011年和2014年之間交貨。虎航表示,這項最新訂單將輔助虎航下一階段的迅速擴展,使虎航成為亞太區域的領先廉價航空公司。

  根據虎航在網站上的資料,虎航目前運作9架A320型客機,另外3架會在今年中交貨。除此之外,虎航在去年10月也執行了購買另外8架A320型客機的選購權,預計在2008年和2010年之間交貨。

  若再包括虎航21日達成的最新訂單,虎航的機隊將有增加至70架客機的潛能,成為本區域最大、增長最快的機隊之一。

  虎航今年2月初表示要成為澳大利亞的第三家內陸航空公司,並在5月初宣布要在墨爾本落戶,以墨爾本的圖拉姆瑞恩機場(Tullamarine Airport)為基地,在年底前開辟澳大利亞內陸航班。

  除了本區域國家和澳大利亞外,在虎航擴展藍圖裏的目的地也包括印度和新西蘭。

  虎航總裁戴維斯(Tony Davis)說:“虎航目前的增長步伐出色,我們正積極擴大機隊以應付亞太區域對廉價航空的持續強勁需求。新訂購的客機將讓公司在東南亞、澳大利亞和新西蘭有更多的增長空間。”

  在談到虎航開辟澳大利亞內陸航班的最新發展時,戴維斯說,盡管公司至今仍未獲得在澳大利亞飛行所需的航空業者經營證(Air Operators Certificate),但他有信心虎航將能即時獲得證件,以在年底前推出澳大利亞內陸航班。

虎航還不錯的,飛機挺新的

就是可能有時候起飛到達的時間會和機票上有點出入,主要是晚點。航班上不提供免費食品,需要可以買,能用人民幣,虎航的飛機會比較小一點,但是南航的飛機也挺小的。還有,虎航的飛機到達新加坡的時間一般都在白天,南航一般都是在晚上10、11點到,虎航在樟宜機場的廉價航站樓,南航在樟宜機場的1號航站樓。虎航確實很便宜,往返廣州新加坡我同學提前三個月訂只用了1500人民幣,好像南航在淡季的時候廣州到新加坡單程大概需要2000人民幣左右。我過年回國,國航提前一天訂往返武漢新加坡在北京轉機花了4300多人民幣

Tiger airway欣豐虎航訂機票

國內去新加坡,如果你是從廣州深圳或者海口出發的話,選擇Tigerairway是最便宜的選擇,但是前提是你沒有什麽行李需要托運的,因為虎航的托運行李費用很貴而且沒有免費的托運行李限額,輸入了信用卡賬號和信用卡的持有人名字和信用卡背面的3位網上支付碼即CV2碼而且網頁已經自動跳轉到打印行程單的頁面才是支付了,你確定是否預定成功可以查看一下信用卡是否扣款,春節期間來新加坡現在預定差不多了,不過我還有一個建議,您可以考慮一下,如果你有新加坡的有效簽證,我建議你從香港出發,在網上預定捷星廉價航空公司的機票,你只要有新加坡的有效簽證。香港海關會讓你從香港出發,而且給你免簽停留7天(說明一下:不需要港澳通行證,只要有效護照和新加坡簽證就可以) 捷星航空預定方式跟虎航是一樣的,價格會比虎航更好一些,主要是有免費的20KG行李托運不用花錢,而且捷星航班出發降落是在新加坡樟宜國際機場 而虎航是在自己的廉價機場Tiger機場 如果有什麽不明白的地方 你可以繼續提問 我在新加坡 呵呵 希望對你有幫助