廉价航空,比较一下亚航和虎航

基本信息:亚航(AirAsia)是马来西亚的廉价航空,虎航(Tiger airline)是新加坡的廉价航空。虎航我就坐过新加坡往返广州的,亚航坐过新加坡往返吉隆坡和新加坡往返印尼巴厘岛的。

  航班数:拿最常见的新加坡<->吉隆坡航线,虎航一天对飞4趟,亚航一天对飞8趟。亚航已经涉足的地区包括了澳大利亚、孟加拉、文莱、柬埔寨、中国、印度、印度尼西亚、老挝、新加坡、斯里兰卡、台湾、新加坡、泰国、英国、越南、缅甸和菲律宾。远大于虎航的规模,虎航主要集中在澳洲、印尼、泰国和中国航线。

  价钱:今日网上查询未来的票价。任选往返日期,例分别于13/12/2009和13/01/2010新加坡往返吉隆坡票价。亚航飞吉隆坡的票价两趟0SGD,三趟23SGD和三趟33SGD,回的票价全天候均为0SGD;税去时28SGD,回时12SGD。虎航去的机票均为30SGD,回的机票三趟0SGD和一趟10SGD;税去时25SGD回时也25SGD。所以总体来说亚航的定价更低。我订过年从吉隆坡中转飞天津的全程机票带税才花了51SGD+550MRY,折合人民币1300左右。亚航还有飞国内桂林和杭州的,便宜的时候也就在这个价钱左右。

  行李托运:廉价航空除了坐飞机是便宜的,其余的服务是收费的。还是新加坡<->吉隆坡,亚航<15公斤2SGD/趟,<20公斤24SGD/趟,<25公斤49SGD/趟,<30公斤69SGD/趟。虎航<15公斤12.5SGD/趟,<20公斤15SGD/趟,<25公斤35SGD/趟,<30公斤70SGD/趟。如果小于15公斤还是亚航合算,超过了还是虎航合适。   Meal:亚航的可以在网上订,有九样,价钱都比较低的,最贵的也不超过3.4SGD。虎航不提供网上预订,但是可以再飞机上买,只是矿泉水和小听的可乐都是4SGD。   选座:虎航选座相当好玩,靠近EXIT和头一排的座位是25SGD,其余标准座位是5SGD。亚航的此项服务更贵,Hot seat 要100MYR,标准的是25MYR。这个是可选的,如果没选,自然是到了登记的时候人家给你指定,不过到时候你照样可以提要求,因为转机人家也会给你安排在比较靠前的位置。   去机场交通:亚航在马来是专用的廉价机场LCCT,虎航在新加坡也是专享廉价机场。只是交通连接方面,尽管亚航离市中心很远,但是有专门的机场大巴从机场到KL Central的,而且从KL Central出发的大巴我印象里是凌晨三点还是四点就开始发了,非常方便。尤其廉价航空的飞机有好多都是大清早六点多飞的,这点配套倒是做得很好。新加坡的则没办法了,要不凌晨打车去,要不半夜在那过,如果赶上大清早的飞机的话。   机场:这倒是两个机场都不敢恭维,可能虎航的航班少些,看起来还是好些。而且到底是在新加坡,机场还是很安全的。不过登机倒都是没有摆渡车什么的,只能走过去。廉价航空的机场都比较小,这一点倒是省了大家走路。我印象里最深的难得我给好评的虎航那次服务,到达的时候下大雨,大家在机舱里等了很长时间,出仓的时候才发现是工作人员拿伞去了,每个乘客走出去,工作人员打开一把伞递过来,然后到了走廊有人回收。飞机也是停在最近的地方。   服务:这个要说的话,都还行,因为南航的飞机坐得较多。我觉得服务似乎都不亚于南航的空姐们。   准时:不知道是不是马来西亚做事都还是比较讲究的,飞机一般都是晚点15-20分钟。亚航的飞机一般是一趟航班到了,等乘客下完清扫完,下一趟航班的乘客就可以登机。飞机的利用率极高。可能也正是因为这样,亚航才能做到今天这么大的规模。就跟我在马来西亚坐长途大巴一样,一般的都是晚点6分钟,后来我掐了好几次表算,好几趟都是如此。说明他们也还是比较有原则的。虎航我去的时候晚点一个小时起飞,回来的时候晚点一个多小时,对他们的准时率不给任何好评。   国航、新航和日航的国际航班都坐过都是大飞机,都有液晶电视看,吃得也很好,尤其是新航的,各个语种的电视频道数不胜数,对他家饭后最后提供的冰激凌也记忆犹新。这些地方的直飞一般都是因为时间上比较好,不喜欢折腾的人一般选择它们,像我老公他自己不喜欢折腾也总是反对我这么折腾,总是说你直飞吧我报销。但是就我这种虽然穷但是喜欢游的人,亚航廉价航空确实能比较好的满足我。在我觉得怎么转都一样,只不过多坐一趟飞机么,多折腾一点时间,而我现在只有时间还有点多余的。

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