新加坡廉價航空公司——飛虎航空公司

虎航總裁戴維斯說,這是因為虎航以削減營運成本、提高效率,再把節省下的“好處”轉移給乘客營業策略奏效,以致消費者能以更低廉價格上網訂購虎航機票。

  有意走出新加坡、發展成亞洲廉價航空公司的虎航,至今已有航班從新加坡飛往亞洲15個城市,每星期提供174趟航班。目前它所提供的機位,也比一年前多出50.6%。

  虎航總裁戴維斯昨天(20日)早晨在記者會上指出,使用廉價航空候機樓能大大削減營運成本。單是免去使用登機橋,一年便可節省超過100萬元。另外,虎航舍棄同屬於新航總公司旗下的新加坡機場航站服務公司,轉而采用瑞士Swissport國際有限公司所提供的地勤服務,也進一步削減了營業成本。

  到了下個月,虎航在每星期提供的航班更會增加至200趟次左右,有能力在今年接待超過200萬乘客人次。今年3月,自2004年9月啟航的虎航便迎來第一個“一百萬名乘客”。

  他表示,絕大多數虎航乘客是通過網站訂購機票。而今年內乘虎航入境的遊客總數,肯定能超越虎航載送出國的新加坡人,從而帶動新加坡旅遊業。

  他也透露,虎航飛往中國廣州、深圳和海口的反應很好,以致得增加航班。“進軍中國市場是向前邁進的重要一步,它提供了很多機會。”

  “我們在三個月內便把飛往海口的航班,從每星期四次增加到七次。至於廣州,虎航是唯一獲準飛去廣州的廉價航空公司,航班也從原本的每星期三趟增加到五趟,希望不久後能每天都有航班。”

  戴維斯表示,由於虎航預計還要在今年內添加另外五個新目的地,中國、印度的城市都是可能開辟新航線的國家。

  談到在另一個國家物色適當的合作夥伴以便共同設立“虎航品牌”的聯營廉價航空基地時,他指出“虎航不只要做新加坡的廉價航空公司,而且要成為亞洲的廉價航空公司了”。

  他說:“新加坡是我們的總部所在,這是我們的家。但隨著我們計劃不斷擴展,我們也將在東盟的其他國家看到更多虎航飛機。”

  因此他希望在今年內能在其他國家設立一兩個“基地”,目前和潛在合作夥伴的洽談工作已進入“非常關鍵”階段。這些潛在的合作夥伴除了現有的航空公司,也包括新公司。合作形式也可能接受新股東加股。

  在擴展業務的當兒,虎航計劃在明年把機隊擴大到12架,並和空中客車(Airbus)接洽訂購另外8架飛機,從而奠定它作為本區域主要廉價航空公司之一的地位。

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